在龍門吊橋上，往雙溪河出海口(福隆海水浴場)所拍攝的景像。 P.S 這篇的照片是用Sony W300拍的!
7月15日 這天我來到福隆騎單車
天氣陰陰的，偶爾會下點小雨，還好騎單車的時候都躲過了。
第2次來到福隆騎單車，這次不只騎舊草嶺隧道，也去鹽寮濱海單車道騎了一趟，兩個地方各有不同的景色，而且這邊坡度都不會很大，很適合全家大小一起來騎單車的地方。
來到福隆這邊，已經早上6點多了...本來想說先去舊草嶺隧道騎單車，但去到那發現隧道8點半才有開放!
還好這次是開車過去隧道口，上次則是從福隆火車站騎到隧道口，也因為來過一次的關係，才知道車子可以開進來，呵!
雖然隧道還沒開放，但這邊的晨景，，遠山中飄這白白的雲，鳥兒在樹梢飛來飛去，微風徐徐吹過來，還蠻舒適的，很清新的空氣!所以我就在這待了一會，享受一下這大自然給的晨間序曲，然後回福隆海水浴場外的停車場。
福隆火車站及其周遭的景色
舊草嶺隧道入口附近的景觀涼亭跟紀念某工程師的立碑
這個位於隧道入口附近的涼亭，我在這休息了好一陣子，看看附近的景色，用身體去感受這美麗的早晨，還蠻享受的。
龍門 - 鹽寮 濱海自行車道
在福隆除了舊草嶺隧道還有一條經龍門通往鹽寮的濱海自行車道，這條自行車道長約5公里，沿線除了東北角特有的沙丘植物外，壯觀的龍門吊橋佇立在雙溪河上，連綿在岸邊的金黃色海灘，還有不時從沙穴裡探出頭的小螃蟹，讓我們可以邊騎單車、邊享受這周圍的美景。
由於舊草嶺隧道還沒開放，便開車往回開到福隆海水浴場的停車場後，亮出我的小摺，哈!從座落於福隆的東北角遊客中心出發，沿濱海自行車道往鹽寮的方像騎。
路標 - 鹽寮自行車道，福隆端起點，位於東北角遊客中心旁邊。
離開東北角遊客中心後，沿這單車道會先進入龍門露營區。
龍門露營區佔地面積約72公頃(含水域)，是目前臺灣最完善舒適的露營場地，設備完全符合世界露營總會的標準，有A型木板營位區、狩獵木屋區、汽車營位區、木板營位區等多項設施。
螃蟹Model，還有往龍門吊橋的單車道。
自行車道從龍門露營區穿過，在路上可以看到很多螃蟹，這支螃蟹還站再路中央一動也不動讓我拍照，等我一騎車離開他馬上跑回窩裡去(自行車道旁邊很多小沙洞)；然後在往前騎就是龍門吊橋。
龍門吊橋福隆端入口
龍門吊橋全景
來到龍門吊橋，這裡風景超漂亮的，除了橋本身就很壯觀，遠望雙溪河口的風景也很漂亮，最上面那張就是在這拍的。
過了龍門吊橋就是鹽寮海邊，而單車道一直鹽寮海濱公園。
從鹽寮至福隆海水浴場之間設有全長約4公里的自行車專用道，沿線有許多東北角特有的沙丘植物以及波光嶙嶙的雙溪河可觀賞，不論是悠閒的品嚐咖啡、漫步沙灘或是騎著自行車追逐海風，都是洗滌心靈的大自然饗宴。
那天在這邊騎太陽還蠻大的，不過還好有海風吹這，而且風景也不錯；沿路上都是海岸特有的沙丘植物，還有自行車道旁的沙堆，到處都是小坑洞，那是螃蟹的家，這裡超多的，除了螃蟹，還有很多昆蟲，很豐富的生態區。
到了鹽寮海濱公園，由於還很早，那裡面還沒開放，加上要收門票...所以我就先返回福隆，不過鹽寮濱海自行車道，在途中有兩小段分開的路，往鹽寮的時候我走靠海那邊，回去的時候就走在樹林裡的那邊，景色稍有不一樣。
回到福隆，去7-11買個水喝，接這還要去舊草嶺隧道騎一下，這時候因該開放了。
龍門露營度假基地、鹽寮海濱公園聯合展示網：http://www.lonmen.tw/
東北角暨宜蘭海岸國家風景區：http://www.necoast-nsa.gov.tw/
我的相簿
往舊草嶺隧道的指標。
福隆 舊草嶺隧道
這條單車道可以說是近來最夯的單車道之一，很喜歡在這騎車的感覺；在隧道裡騎車，可以說是最舒服的享受，完全不受外面溫度的影響...
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(1924)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。 (東北角暨宜蘭海岸國家風景區)
隧道入口，開放時間為上午8:30到下午17:00，有要去的朋友，要注意開放時間。
這是隧道外(福隆端)的景觀，單車道旁的平台上有很多地方可以坐這休息。
隧道外的擺飾，跟福隆車站一樣有小火車頭，跟用鐵路廢鐵組合而成的人偶、動物...等，蠻有特色的造景。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在去年六月周休假日一度開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。 (東北角暨宜蘭海岸國家風景區)
隧道內，很涼快，還可以聽到丟丟噹仔~的旋律以及舊石城車站的站牌。
這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。 (東北角暨宜蘭海岸國家風景區)
上面有一張是邊騎車邊拍的照片，用小DC拍的，危險動作請勿模仿!
兩邊洞口上的門額
舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。 (東北角暨宜蘭海岸國家風景區)
舊草嶺隧道石城端入口，以及休息區。
在石城這邊也有很多賣飲料的小攤販，跟咖啡館，而石城這邊的大樹底下，是很多居民遊客喜歡聚集的地方，那天去還看到許多來自不同地方的單車同好，聚在那邊聊天，我看到有小女生自己騎車環島，剛好經過這...
然後這邊還有景觀台跟公廁等設施，而且可以看到海，美麗的龜山島。
在這稍做休息，順便看看風景後，在沿這隧道騎回福隆，雖然有些人是沿這濱海公路騎回福隆，但太陽太大了...
我還是在騎一次舊草嶺隧道好了，然後離開前順便去吃個有名的福隆便當，呵~ 好吃唷!
吃完繼續沿這濱海公路往北開。
東北角暨宜蘭海岸國家風景區：http://www.necoast-nsa.gov.tw/
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從石城看到的龜山島...
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